違反者講習

　交通違反の点数が６点を越えてしまったので、違反者講習を受けないといけなくなった。折角の優秀ドライバーも取り消しらしい。免許の更新も５年から３年に逆戻りだ。私は何事も優秀でもないので、これが自然だろうか。

　以前は免許の更新も明石まで行っていたが、伊丹の方が近いのでこちらにする。９時からなので早めに出かけて、授業料を納める。Ａコースは午後から社会参加活動（阪急伊丹駅近辺でボランティアの旗振りだ？）Ｂ－スはＡコースよりも４０００円ほど高いが室内で講習だ。週末のＧ１で稼いだお金が役立ったのかどうか･･少し迷ったが、やはり室内にした。

　中国では交通違反をすると、横断歩道で旗をふるが、次の候補者が現われないとずっと続けないといけないそうだ。それを思い出した。また風邪をこじらせたくないので選んだが、元気なら旗振りの方を選んだだろう？受講者はＡＢあわせて３０数名だった。

　交通違反はいたるところで該当しそうな場面がある。でもやはり自分自身の怠慢なので、講習を受けながら初心に戻らないといけないと反省する。すこし慣れてきた頃が危ない･･この体験は身にしみているが、喉元過ぎれば･･の傾向もある。私は教習所が大好きだった（全体に叱られないで有名な教習所だが）講義に居眠りしながらも、基本的に授業というのが好きなのである。

　路上検定ではきつい試験官で、そのうえ大失敗で落ち込んだが、悪いなりに最善をと尽くしたのが良かったか、意表の合格をさせてもらった。免許を取ってからはほぼ毎日乗っていたので、自分でぶつけるパターンが多かったが、それだけ月謝を支払って身を持って体験している。普通の人よりも年間の走行距離は多いと思う。

　私は①譲る精神は上位のランク②向きにならない性格も上位ランク③大胆そうで？慎重である（慎重そうで大胆か？）④少々のことでめげないで、安全志向だ⑤車の多い道は極度に避ける、こういうタイプである。要するに車の少ない田舎道をのんびり走るのが目的なのだ。

　違反の内容は右折禁止･･である。

　午前中の２時間の講習が終って、昼休みは妻に作ってもらった弁当を食べてから、時間があったのでＪＲ伊丹駅を散策した。これは史跡「有岡城跡」である。織田信長に抵抗した荒木村重の居城である。

　信長は偉人かもしれないが、残酷さにおいても変な言い方だが、群を抜いている。もっとも戦国時代のことを思うと、生半可な精神では生きていけなかっただろう。いい悪いの評価は意味がない面もある。今の時代の政治もそうだが、どこを見るかによって政治家の評価は変わってくるものだ。

　地元民にとっては利益誘導型がいいし、お役人には官僚依存型がいいし、不況のときは声の大きな目立ちたがり型がいいし、様々である。今の時代の傾向は地味で堅実派が評価が低いことだろうか･･

　城跡の広場

　広場からＪＲ伊丹駅、イオンモールを見る

　手前は井戸だ

　昔の石垣が残されている

 

　土塁もある

　有岡城跡の全景

　４０年前に私が住んでいたころの名残がようやくあった。古いお寺である。

　住宅建設地だが、遺跡のようでもある？

　４０年前に初めて集団就職で降り立ったのが、この界隈のＪＲ伊丹駅だった。当時から身勝手な行動の多い私は、入社一日目から大失敗する。大阪駅集合なのに、よくわからなくなって、ひとりで福知山線に乗った。そして伊丹駅で降りようとしたが、何故か福知山まで乗ってしまった。ようやく会社の寮に着いたのが深夜だった。当然叱られた･･

　スグに同部屋の先輩にも説教される。やはり社会生活失格の片鱗が見られる･･

　ＪＲ伊丹駅も様変わりした。昔はポツリあって静かな場所だった。４０年の歳月の長さを感じてしまう。そして、自分が将棋で飯を食っているのも、こうして交通違反者講習を受けているのも奇遇である。想像もつかない･･

　教室に戻る。

　午後からは「適性検査」と「シュミレーション」と「ビデオ」だった。私は適性は４（５段階）だったが、シュミレーションはよくなかった。

　ビデオを観て終わり、Ａコースと合流して感想文を書いて、講習受講済みのスタンプを押してもらって終った。これで点数がゼロになった。初心に戻って安全運転を心がけよう。

　夕方に帰宅する。出所祝い？ではないが、海鮮鍋だった。

　金太郎は微妙である・･無鉄砲さがあって賢さもあって、幼稚さもあって日々金太郎である。